งานปรับปรุงรางรถไฟ เปลี่ยนสะพานเหล็ก สุพรรณบุรี-สระบุรี เครน 25 ตัน TADANO CREVO 250

ทางรถไฟในต่างจังหวัดจำนวนมากวิ่งผ่านทุ่งนาและข้ามคลองชลประทานเป็นระยะ จุดข้ามคลองเหล่านี้ใช้สะพานเหล็กรางรถไฟ ซึ่งต้องปรับปรุงและเปลี่ยนตามอายุการใช้งาน เคสนี้เป็นงานปรับปรุงรางรถไฟและติดตั้งโครงสะพานเหล็กหลายจุด ครอบคลุมพื้นที่ทั้งจังหวัดสุพรรณบุรีและสระบุรี ทีมงาน BIG MACHINE TRADING ใช้เครนล้อยาง 25 ตัน TADANO CREVO 250 ยกโครงสะพานเหล็กเข้าตำแหน่ง ทำงานร่วมกับรถขุดและทีมช่างประกอบราง

ขั้นตอนงาน: จากตรวจหน้างานถึงวางรางบนสะพานใหม่

งานเริ่มจากทีมงานเข้าตรวจสภาพสะพานเดิมและจุดทำงานก่อน จากนั้นนำโครงสะพานเหล็กชุบกัลวาไนซ์มาวางเตรียมไว้ข้างราง เครนเข้ายกโครงสะพานข้ามคลองวางลงบนตอม่อ ทีมช่างประกอบโครงและวางหมอนรองรางบนสะพาน แล้วจึงวางรางต่อเข้ากับแนวทางรถไฟเดิม

ทำไมใช้เครนล้อยาง 25 ตัน

• เคลื่อนที่ไปตามจุดทำงานได้เอง — งานมีหลายจุดตามแนวทางรถไฟ เครน 4 ล้อยางย้ายจุดได้เร็วโดยไม่ต้องใช้รถขนย้ายทุกครั้ง
• กางขาในพื้นที่จำกัดได้ — หน้างานอยู่ริมรางและริมคลอง พื้นที่จอดไม่กว้าง
• ระยะบูมพอยกข้ามคลอง — ยืดบูมยกโครงสะพานจากจุดวางเตรียมไปวางบนตอม่ออีกฝั่งได้
• ทำงานร่วมกับรถขุดได้ดี — รถขุดเตรียมพื้นที่และช่วยงานดิน เครนรับงานยกชิ้นส่วนหนัก

สรุป

งานปรับปรุงรางรถไฟและติดตั้งสะพานเหล็กในพื้นที่สุพรรณบุรีและสระบุรี เป็นตัวอย่างงานโครงสร้างพื้นฐานที่เครนล้อยาง 25 ตัน TADANO CREVO 250 ของ BIG MACHINE TRADING ทำได้ครบ ทั้งยกโครงสะพานข้ามคลอง ทำงานในพื้นที่จำกัดริมราง และย้ายจุดทำงานไปตามแนวทางรถไฟได้คล่องตัว