โครงการรถไฟความเร็วสูงเป็นงานโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ ทางวิ่งส่วนใหญ่เป็นทางยกระดับ ที่ต้องเริ่มจากงานเสาเข็มเจาะและฐานรากตอม่อเป็นระยะตลอดแนว เคสนี้เป็นงานในโครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ทีมงาน BIG MACHINE TRADING ใช้เครนตีนตะขาบ 55 ตัน KOBELCO ทำงานร่วมกับรถเจาะเสาเข็ม ในงานเสาเข็มเจาะและฐานรากตอม่อ

โครงการ
รถไฟความเร็วสูง
ช่วงบางปะอิน อยุธยา
เครนหลัก
55 ตัน
ตีนตะขาบ KOBELCO
ลักษณะงาน
เสาเข็มเจาะ
ฐานรากตอม่อทางยกระดับ
ทำงานร่วม
รถเจาะเข็ม
ยกกรงเหล็ก · ท่อเหล็ก
มุมสูงเครนตีนตะขาบ 55 ตัน ของ BIG MACHINE TRADING ทำงานร่วมกับรถเจาะเสาเข็ม หน้างานรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน อยุธยา
มุมสูงหน้างาน เครนตีนตะขาบทำงานร่วมกับรถเจาะเสาเข็ม

งานเสาเข็มเจาะ: เครนทำงานคู่กับรถเจาะ

ตอม่อของทางยกระดับรถไฟความเร็วสูงต้องรับน้ำหนักมาก จึงใช้เสาเข็มเจาะขนาดใหญ่ รถเจาะเสาเข็มทำหน้าที่เจาะดิน ส่วนเครนตีนตะขาบรับหน้าที่ยกท่อเหล็กกันดินพังและกรงเหล็กเสริมลงหลุมเจาะ ก่อนเทคอนกรีต งานทั้งสองส่วนต้องทำต่อเนื่องกัน เครนจึงต้องประจำอยู่ข้างรถเจาะตลอด

เครนตีนตะขาบและรถเจาะเสาเข็มทำงานริมถนน งานรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน
เครนตีนตะขาบกับรถเจาะเสาเข็มริมถนน
รถเจาะเสาเข็มและเครนตีนตะขาบเรียงตามแนวทางยกระดับรถไฟความเร็วสูง บางปะอิน
รถเจาะและเครนเรียงตามแนวงาน

ทำไมใช้เครนตีนตะขาบ ไม่ใช้เครนล้อยาง

เครนตีนตะขาบ 55 ตัน ทำงานใกล้แนวถนนยกระดับ หน้างานรถไฟความเร็วสูง บางปะอิน
เครนตีนตะขาบ 55 ตัน ประจำหน้างาน
แนวพื้นที่ก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน ที่เคลียร์พื้นที่เตรียมทำฐานราก
แนวพื้นที่ก่อสร้างที่เคลียร์แล้ว

จากเสาเข็ม สู่ฐานรากและเสาตอม่อ

เมื่องานเสาเข็มเจาะเสร็จ จะต่อด้วยงานหัวเสาเข็ม ฐานราก และติดตั้งแบบหล่อพร้อมเหล็กเสริมของเสาตอม่อ ซึ่งจะรองรับคานทางวิ่งของรถไฟความเร็วสูงต่อไป

งานติดตั้งแบบหล่อเสาตอม่อ โครงการรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน
ติดตั้งแบบหล่อเสาตอม่อ
เหล็กเสริมและแบบหล่อฐานรากเสาตอม่อ รถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน อยุธยา
เหล็กเสริมและแบบหล่อเสาตอม่อ
งานโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่อย่างทางยกระดับ ใช้เครนตีนตะขาบขนาด 50 ตันขึ้นไป ซึ่งมีเงื่อนไขราคาต่างจากเครนล้อยาง 25 ตัน ขึ้นกับขนาดเครน ระยะเวลา และลักษณะงาน แนะนำให้โทรแจ้งรายละเอียดงานเพื่อรับใบเสนอราคาที่ตรงที่สุด

สรุป

งานรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน เป็นอีกหนึ่งโครงการโครงสร้างพื้นฐานระดับประเทศ ที่เครนตีนตะขาบ 55 ตัน KOBELCO ของ BIG MACHINE TRADING เข้าไปทำงานจริง ทั้งงานเสาเข็มเจาะและฐานรากตอม่อทางยกระดับ

มีงานในพื้นที่อยุธยาและใกล้เคียง? ดูบริการเช่าเครนอยุธยา →
คำถามที่พบบ่อย
งานรถไฟความเร็วสูง ช่วงบางปะอิน ใช้เครนอะไร?

ใช้เครนตีนตะขาบ 55 ตัน KOBELCO ของ BIG MACHINE TRADING ทำงานร่วมกับรถเจาะเสาเข็ม ในงานเสาเข็มเจาะและฐานรากตอม่อทางยกระดับ

ทำไมงานเสาเข็มเจาะของทางยกระดับต้องใช้เครนตีนตะขาบ?

งานเสาเข็มเจาะต้องยกกรงเหล็กเสริมและท่อเหล็กที่ยาวและหนัก บนพื้นดินที่ยังไม่ได้ปรับแข็ง เครนตีนตะขาบกระจายน้ำหนักลงพื้นได้ดีกว่าเครนล้อยาง ฐานมั่นคง และเคลื่อนที่ไปตามแนวงานได้โดยไม่ต้องกางขา

งานเสาเข็มเจาะเสร็จแล้ว ต่อด้วยงานอะไร?

ต่อด้วยงานหัวเสาเข็ม ฐานราก และติดตั้งแบบหล่อพร้อมเหล็กเสริมของเสาตอม่อ ซึ่งจะรองรับคานทางวิ่งของรถไฟความเร็วสูงต่อไป

พื้นที่ของงานนี้
📍 เช่ารถเครนอยุธยา →ดูพื้นที่ให้บริการทั้งหมด

มีงานเสาเข็มเจาะหรือโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องใช้เครนตีนตะขาบ?

ปรึกษาทีมงานเพื่อวางแผนเครนและเครื่องจักรที่เหมาะกับหน้างานของคุณ