งานก่อสร้างริมน้ำมีโจทย์ที่งานบนบกไม่มี คือดินริมตลิ่งรับน้ำหนักเครนไม่ไหว บางจุดรถเครนเข้าไม่ถึงเลย และระดับน้ำขึ้นลงทุกวัน ทีมงาน BIG MACHINE TRADING ทำงานริมน้ำมาหลายรูปแบบ ตั้งแต่ยืนบนโป๊ะกลางคลอง ยืนบนโป๊ะเรือริมแม่น้ำเจ้าพระยา ไปจนถึงงานบนหาดทรายริมทะเล บทความนี้สรุปว่างานริมน้ำแต่ละแบบควรเลือกเครนอย่างไร
1. คลองแคบที่รถเข้าไม่ถึง: ยืนบนโป๊ะเรือ
งานระบบรวบรวมน้ำเสียริมแม่น้ำเจ้าพระยากว่า 10 จุดทั่วกรุงเทพฯ หลายจุดเป็นคลองซอยแคบติดชุมชน รถเครนเข้าไม่ถึง ทีมงานจึงนำเครนตีนตะขาบ 25 และ 55 ตันขึ้นไปยืนบนโป๊ะเรือแล้วทำงานกลางลำคลอง ยกท่อและบ่อพักคอนกรีตขนาดใหญ่ ส่วนจุดที่มีพื้นที่บนบกก็ใช้เครนล้อยาง 25 และ 50 ตันทำงานคู่กัน
2. ริมแม่น้ำ: ยืนบนโป๊ะเรือ
งานบ่อบำบัดน้ำเสียริมแม่น้ำเจ้าพระยาที่วัดหงส์รัตนาราม ดินริมตลิ่งรับน้ำหนักเครนโดยตรงไม่ได้ ทีมงานใช้เครนตีนตะขาบ 55 ตันยืนทำงานบนโป๊ะเรือ เทปูนและยกโครงเหล็กประกอบบ่อ ต่อเนื่องประมาณ 2 ปี ส่วนจุดบนฝั่งที่พื้นแข็งพอ ใช้เครนล้อยาง 4 ล้อที่ย้ายจุดได้คล่องกว่าช่วยงานเซอร์วิส
3. ริมตลิ่งและตรอกซอยริมคลอง
จุดที่เครนล้อยางพอเข้าได้แต่ดินริมคลองอ่อน ทีมงานปูแผ่นเหล็กทับไม้ยูคาลิปตัสเป็นแพลตฟอร์มก่อนตั้งเครน อ่านเพิ่มที่ แผ่นเหล็กรองพื้นเครน ส่วนตรอกซอยริมคลองที่มีต้นไม้ใหญ่ สายไฟ และบ้านเรือนติดกัน อย่างงานยกคานคอนกรีตสำเร็จรูปย่านตลิ่งชัน ต้องคุมจังหวะยกละเอียดไม่ให้กระทบต้นไม้และอาคารข้างเคียง
4. ริมทะเลและหาดทราย
งานก่อสร้างริมทะเลที่อ่าวอุดม ชลบุรี หน้างานเป็นหาดทราย ใช้เครนตีนตะขาบ 55 ตันที่กระจายน้ำหนักบนทรายได้ดีกว่าล้อยาง ร่วมกับแผ่นเหล็กรองพื้น และวางจุดจอดให้พ้นแนวน้ำขึ้น
ส่วนไซต์อาคารริมแม่น้ำที่ปรับพื้นแข็งแล้ว เช่นคอนโดริมเจ้าพระยาย่านพระราม 3 ใช้เครนล้อยาง 25 ตันทำงานได้ตามปกติ
ข้อควรระวังในงานริมน้ำ
- ดินริมตลิ่งพังง่าย: อย่าตั้งขาเครนชิดขอบตลิ่ง ถ้าต้องเข้าใกล้ให้ปูแผ่นเหล็กหรือใช้แพ
- ระดับน้ำขึ้นลง: จุดที่แห้งตอนเช้าอาจมีน้ำตอนเย็น วางแผนงานตามช่วงน้ำ
- เรือที่สัญจรผ่าน: คลองที่มีเรือโดยสารหรือเรือท่องเที่ยว ต้องประสานจังหวะยก
- บนโป๊ะเรือ: ต้องคำนวณการทรงตัวของโป๊ะ วางตำแหน่งเครนและของที่ยกให้สมดุล
- ต้นไม้ สายไฟ และบ้านเรือนริมน้ำ: คุมรัศมีบูมและเส้นทางของที่ยกให้ละเอียด
สรุป
งานริมน้ำเลือกเครนจากตำแหน่งที่เครนยืนได้ กลางคลองแคบใช้ตีนตะขาบบนโป๊ะ ริมแม่น้ำที่ตลิ่งรับน้ำหนักไม่ได้ใช้ตีนตะขาบบนโป๊ะเรือ ริมตลิ่งที่ล้อยางเข้าได้ให้ปูแผ่นเหล็ก และหาดทรายใช้ตีนตะขาบร่วมกับแผ่นเหล็ก ส่วนไซต์ที่ปรับพื้นแข็งแล้วใช้เครนล้อยางได้ตามปกติ
งานในคลองที่รถเครนเข้าไม่ถึง ทำอย่างไร?
นำเครนตีนตะขาบขึ้นไปยืนบนโป๊ะเรือแล้วทำงานกลางลำคลอง เช่นงานระบบรวบรวมน้ำเสียริมแม่น้ำเจ้าพระยากว่า 10 จุด ที่ใช้เครนตีนตะขาบ 25 และ 55 ตันบนโป๊ะ
ทำไมงานริมแม่น้ำมักใช้เครนตีนตะขาบ?
ดินริมตลิ่งรับน้ำหนักเครนโดยตรงไม่ได้ เครนตีนตะขาบยืนทำงานบนโป๊ะเรือหรือบนพื้นอ่อนได้มั่นคงกว่าเครนล้อยางที่ต้องการพื้นแข็งรองรับขา
เครนล้อยางทำงานริมคลองได้ไหม?
ได้ถ้าพื้นแข็งพอหรือปูแผ่นเหล็กทับไม้ยูคาลิปตัสเป็นแพลตฟอร์มก่อน และไม่ตั้งขาชิดขอบตลิ่ง จุดบนฝั่งที่พื้นแข็งมักใช้เครนล้อยางเพราะย้ายจุดได้คล่องกว่า
งานริมทะเลบนหาดทรายใช้เครนอะไร?
ใช้เครนตีนตะขาบที่กระจายน้ำหนักบนทรายได้ดี ร่วมกับแผ่นเหล็กรองพื้น และวางจุดจอดให้พ้นแนวน้ำขึ้น เช่นงานที่อ่าวอุดม ชลบุรี ใช้เครนตีนตะขาบ 55 ตัน
งานริมน้ำต้องระวังอะไรเป็นพิเศษ?
ดินริมตลิ่งพังง่าย ระดับน้ำขึ้นลง เรือที่สัญจรผ่าน การทรงตัวของโป๊ะเรือ และต้นไม้ สายไฟ บ้านเรือนริมน้ำที่อยู่ในรัศมีบูม
มีงานริมน้ำ ริมคลอง หรือริมทะเล?
ส่งรูปหน้างานและตำแหน่งจุดยก ทีมงานช่วยวางแผนว่าเครนควรยืนตรงไหน