ค่าขนส่งเครน คิดยังไง ทำไมเครนใหญ่ถึงมีค่าขนส่งสูงกว่า

ค่าขนส่งเป็นอีกหนึ่งค่าใช้จ่ายที่ลูกค้าหลายคนสงสัยเวลาเช่าเครน โดยเฉพาะทำไมค่าขนส่งเครนขนาดใหญ่ถึงสูงกว่าเครนขนาดเล็กมาก ทั้งที่ระยะทางเท่ากัน บทความนี้อธิบายว่าค่าขนส่งเครนคิดยังไง และทำไมขนาดเครนถึงมีผลต่อราคามากขนาดนี้

เราใช้บริษัทขนส่งเฉพาะทาง ไม่ได้ขนส่งเอง

การขนย้ายเครนแต่ละครั้งต้องอาศัยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน ทั้งเรื่องเส้นทาง ความกว้าง-แคบของซอกซอยหน้างาน และการจัดวางน้ำหนักบนรถขนส่งให้ปลอดภัย BIG MACHINE TRADING จึงว่าจ้างบริษัทขนส่งที่เชี่ยวชาญด้านนี้โดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่าเครนจะถึงหน้างานอย่างปลอดภัยและตรงเวลา

งานขนส่งเครนตีนตะขาบขนาดใหญ่มักต้องแยกชิ้นส่วนก่อนขนย้าย เพราะน้ำหนักและความกว้างเกินกว่าจะขนส่งเป็นชิ้นเดียวได้ ตัวอย่างการขนย้ายเครนตีนตะขาบอีกชุดหนึ่งของทีมงาน ตั้งแต่ตัวรถไปจนถึงชิ้นส่วนบูมและตุ้มถ่วงน้ำหนัก:

ทำไมเครนใหญ่ถึงมีค่าขนส่งสูงกว่าเครนเล็ก

กฎหมายไทยกำหนดน้ำหนักบรรทุกสูงสุดของรถบรรทุกแต่ละประเภทไว้ชัดเจน แต่เครื่องจักรหนักอย่างเครนขนาดใหญ่มักมีน้ำหนักตัวเองที่เข้าใกล้หรือเกินเกณฑ์น้ำหนักของรถบรรทุกทั่วไปอยู่แล้ว แม้ยังไม่รวมน้ำหนักของรถเทรลเลอร์ที่ใช้บรรทุก ด้วยเหตุนี้ กรมทางหลวงจึงมีกระบวนการเฉพาะสำหรับการขนย้ายเครื่องจักรหนักโดยเฉพาะ แยกจากการขนส่งสินค้าทั่วไป ซึ่งต้องมี:

• เอกสารรับรองน้ำหนักลงเพลาและระยะห่างจากวิศวกรเครื่องกล
• ภาพถ่ายเครื่องจักรและรถขนส่งที่ชัดเจนครบถ้วน
• หนังสือรับรองความพร้อมในการขนย้ายเครื่องจักรจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
• การวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมกับน้ำหนักและขนาดของเครื่องจักร

เครนตีนตะขาบ: ต้องขนส่งเป็นชุด ใช้รถหลายคัน

เครนตีนตะขาบ (Crawler Crane) มีค่าขนส่งสูงกว่าเครนล้อยางขนาดใกล้เคียงกันค่อนข้างมาก เพราะโครงสร้างของเครนตีนตะขาบไม่สามารถขับเคลื่อนบนถนนได้เอง และต้องถอดแยกชิ้นส่วนเพื่อขนย้าย ซึ่งแต่ละชิ้นต้องใช้รถขนส่งแยกคันกัน ได้แก่:

• ตัวรถ (Base/Undercarriage) — ตัวเครนพร้อมตีนตะขาบ น้ำหนักมากที่สุด
• บูม (Boom) — แขนยกที่มีความยาวมาก ต้องใช้รถเทรลเลอร์ความยาวพิเศษ
• รอก (Hoist/Sheave) — ชุดรอกและสลิงสำหรับยก
• เคาน์เตอร์เวท (Counterweight) — แผ่นถ่วงน้ำหนักที่ต้องถอดแยกเพราะหนักมาก

ด้วยเหตุนี้ การขนย้ายเครนตีนตะขาบ 1 ครั้งจึงมักต้องใช้รถขนส่ง 2-4 คันขึ้นไป ขึ้นอยู่กับขนาดเครน และเมื่อถึงหน้างานยังต้องใช้เวลาประกอบกลับ (rigging) ก่อนเริ่มงานได้จริง ซึ่งทั้งหมดนี้คือต้นทุนที่รวมอยู่ในค่าขนส่งของเครนตีนตะขาบ นอกเหนือจากระยะทางอย่างเดียว

ค่าขนส่งโดยประมาณ

สำหรับพื้นที่กรุงเทพฯ เครนขนาด 10-25 ตัน ค่าขนส่งอยู่ที่ประมาณนี้:

สำหรับพื้นที่นอกเหนือจากนี้ หรือเครนขนาดใหญ่กว่า 25 ตันขึ้นไป ค่าขนส่งจะขึ้นอยู่กับระยะทาง เส้นทาง และความซับซ้อนของหน้างานในแต่ละครั้ง แนะนำให้แจ้งสถานที่หน้างานและขนาดเครนที่ต้องการ เพื่อรับใบเสนอราคาค่าขนส่งที่แม่นยำ

สรุป

ค่าขนส่งเครนไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงขนาดและน้ำหนักของเครนที่ส่งผลต่อความซับซ้อนของเอกสารและการวางแผนขนส่งตามกฎหมาย BIG MACHINE TRADING ทำงานร่วมกับบริษัทขนส่งเฉพาะทางที่มีประสบการณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าเครนจะถึงหน้างานอย่างปลอดภัยและถูกต้องตามขั้นตอน